Schlagwort: Zum Selberfahren

Unser Mustang ist bereits einer der komfortablen zweiten Generation gebaut 66-67 und fällt eine Idee länger und breiter aus als das Urmodell.  Das Design hielt sich an den bisherigen Kanon, zeigte sich aber in einigen Punkten überarbeitet. Das Modell 1967 erhielt Doppelscheinwerfer; die äußeren Scheinwerfer saßen in tiefen Höhlen in den Kotflügelspitzen, die inneren (Fernlicht-)Scheinwerfer im Kühlergrill. Ausgestattet mit 14 Zoll breiten Magnum Felgen, Sicherheitsgurte für alle 4 Insassen, elektrisches Verdeck, bequeme Sportsitze. Scheibenbremsen aber keine Servolenkung sind bei unserem in einem tollen Candy Red gehaltenen PonyCar purer Luxus seiner Zeit! Unser Mustang ist selbstverständlich auch mit einem grollenden V8 Motor und einem komfortablem 3Gang Automatik Getriebe ausgestattet

DER britische Sportwagen schlechthin mit einer schier endlos wirkenden Motorhaube. Schon „Jerry Cotton“ kannte für seine Agenteneinsätzen kein besseres Auto. Kraftvoller 4,2 Liter 6-Zylinder Motor in Verbindung mit dem 4 Gang Getriebe, die 3-Fach Vergaseranlage sorgte für damals schon für herausragende Fahrleistung, die heute 50 Jahre nach der Produktion noch immer keine Konkurrenz zu fürchten haben.

Vollrestauriert und in vielen Details heute eher „besser als neu“ präsentiert sich dieser Traumwagen in weiss mit dunkelblauen Ledersitzen. Absolute Rarität auch das original Faltverdeck, das echtes Cabrio Feeling auf kommen lässt . Die Serie 2 wurde als 4 Sitzer konzipiert und zielte auf den sportlichen Familienfahrer ab; auf den Rücksitzen können 2 kleine Personen durchaus Platz finden!
Nach umfangreicher Einweisung können Sie diesen Traumwagen selbst fahren. Aber Achtung : echt British mit Steuer auf der rechten Seite !

1964 präsentierte Ford den Mustang der ersten Generation und schuf damit die sogenannte Klasse der Pony Cars.

Dem Mustang war vom Start weg ein großer Erfolg beschieden. Das Fahrzeug sollte das junge, sportliche Publikum ansprechen und konnte ab 2.368 US-Dollar (nach heutiger Kaufkraft entspricht dies rund 19.000 US-Dollar) erworben werden. Am Abend des offiziellen Verkaufsstarts, dem 17. April 1964, waren bereits etwa 22.000 Fahrzeuge verkauft. Bis Ende des ersten Modelljahres konnten 680.992 Einheiten verkauft werden. Dies stellte einen Rekord in den USA dar. Ganz offensichtlich füllte er auf dem Markt eine Lücke, deren Ausmaß nicht zu ahnen gewesen war.  Der Erfolg des Mustang beruhte nicht nur auf einer aufwendigen und raffiniert gestalteten Werbekampagne vor und während der Markteinführung, sondern auch auf einer umfangreichen Liste von Einzelextras und Ausstattungspaketen. Jeder Kunde sollte sein Mustang-Modell ganz nach individuellem Geschmack gestalten können, ob als karg ausgestattetes Sechszylindermodell, als kleines Luxuscoupé oder als Sportgerät mit leistungsstarkem V8-Motor.

Unser Mustang ist bereits einer der komfortablen dritten Generation und fällt eine Idee länger und breiter aus als das Urmodell.  Das Design hielt sich an den bisherigen Kanon, zeigte sich aber in einigen Punkten überarbeitet. Das Modell 1969 erhielt Doppelscheinwerfer; die äußeren Scheinwerfer saßen in tiefen Höhlen in den Kotflügelspitzen, die inneren (Fernlicht-)Scheinwerfer im Kühlergrill. Ausgestattet mit 15 Zoll breiten Magnum Felgen, Sicherheitsgurte für alle 4 Insassen, elektrisches Verdeck, bequeme Sportsitze, Servolenkung und Scheibenbremsen sind bei unserem in dezenten creme-weiss gehaltenen PonyCar purer Luxus seiner Zeit! V8 Motor und ein komfortables 3Gang Automatik Getriebe sorgen für entspanntes Fahren !

Gegenüber dem Vorgängermodell T1 gehört die neue Front mit gewölbter durchgehender Frontscheibe und integriertem Lüftungsgitter für den Innenraum ohne V-förmigen „Latz“ des Vorgängers zu den sichtbaren Neuerungen des T2s. Unser Bulli überzeugt durch die perfekte Farbkombination Creme über Weinrot äußerlich und ein schönes farblich abgestimmten Interieur in echtem Leder.

Ausgestattet mit einen 2.0Liter Boxermotor mit 70 PS lässt sich unser VW Bulli nicht nur komfortabel sondern auch sicher und flott bewegen , selbst wenn er mit 8 Fahrgästen unterwegs ist.

Sicherheitsgurte gab es damals nur für Fahrer und Beifahrer aber ein Radio mit CD wurde später nachgerüstet. Der Bus ist erstaunlich übersichtlich und einfach zu steuern und man fragt sich warum solche Klassiker heute nicht mehr gebaut werden .

Der Jaguar XJ ist ein Oberklasse PKW des britischen Automobilherstellers Jaguar und stellt das Spitzenmodell des Herstellers dar. Im Jahr 1968 war die Vorstellung der ersten Serie und sorgte für echtes Aufsehen, so begeistert war das Publikum. Die Modellreihe wurde bis in das Jahr 2009 gefertigt , wobei sich alle Serien stark ähnelten. Die Motorenpalette der XJ-Reihe umfasste die berühmten XK-Reihensechszylinder und seit 1972 den technisch aufwändigen V12. Die dritte Serie fällt durch neue Stoßfänger mit Gummielementen und eine weniger rundliche Dachpartie auf und wird von vielen Fans als die schönste Luxus-Limousine überhaupt gefeiert.

Baujahr 1984 6 Zylinder, 4,2 l 170PS , automatik Getriebe, alle Extras , Leder, Servo, Schiebedach. Unsere schnurrende Katze bietet 5 Personen Platz, alle Sitze sind mit Sicherheitsgurten ausgestattet ist der absoluter Hingucker ob als Hochzeits Klassiker oder bei allen exklusiven Veranstaltungen!

Der VW Käfer 1303, auch bekannt als „Superkäfer“, ist ein echter Klassiker und hebt sich durch seine charakteristische, gewölbte Frontscheibe vom Vorgängermodell ab. Diese Neuerung sorgt nicht nur für ein moderneres Design, sondern auch für mehr Platz und bessere Sicht. Unser Modell überzeugt mit einem gepflegten Äußeren und einem charmanten Interieur aus echtem grauen Leder, das den typischen Retro-Charme des Käfers perfekt einfängt. Unser Cabriolet sorgt für echten Fahrspaß und Frischluftgenuss. Das gefütterte Verdeck ist mit wenigen Handgriffen geschlossen. Ideal für Nostalgiker und alle, die ein Stück Automobilgeschichte selbst erleben möchten! 1,6 Liter Boxer Motor mit 50PS , Radio CD , Recaro Sportsitze , Sicherheitsgurte vorne und hinten bieten Platz für 4 Personen. Ein echtes Tuning Zubehör der 70iger, der Auspuff von Sauer und Sohn bringt einen tollen Sound ohne jedoch als „Krawallschachtel“ zu erscheinen.