Beschreibung
Die SL-Baureihe 107, die 1971 als Nachfolger der sogenannten „Pagode“ auf den Markt kam, begründete mit den Breitband-H4-Scheinwerfern und den großen geriffelten Rückleuchten eine neue Gestaltungslinie bei Mercedes-Benz. Eine leichte Keilform deutete auf eine verbesserte Aerodynamik hin.
Verantwortlicher Designer dieser Serie war erneut Friedrich Geiger, der bereits für die zeitlosen Schöpfungen des 300 SL (einschließlich Roadster) und des Mercedes-Benz 500 K verantwortlich zeichnete. Das Erscheinungsbild des R 107 war stilprägend für das Mercedes-Benz-Design in den 70er Jahren. Viele Details finden sich auch in der 1972 vorgestellten S-Klasse, dem Mercedes-Benz W 116. Leicht zu bedienen – das „schnellste“ aller Cabriolets und Roadster – war das Verdeck des SL, eine genial einfache Konstruktion, die auf jeden Automatismus verzichtet. In abgeklapptem Zustand verschwindet es, wie schon bei den Vorgängern, unter einer Abdeckung. Zum serienmäßigen Lieferumfang gehört auch das im Winterbetrieb zu empfehlende Hardtop-Dach, das sich mit wenigen Handgriffen umbauen lässt und dem Roadster das Aussehen eines Coupés verleiht.
Unser 380 SL erstrahlt in dezentem Hochglanzschwarz mit einer Innenausstattung in der Farbe „Dattel“ oder auch „Cognac“ äusserste elegant im Stil der 70iger und 80iger Jahre! V8 Motor , automatik Getriebe, Servo Lenkung und 4 Scheibenbremsen machten schon damals das Fahren sehr angenehm, sicher und komfortabel.
- 1983
- 2
- Autom. Getriebe Ledersitze, Klima und viele Extras
- V8, 210 PS, 3,8l
- Zum Selberfahren
| Mietzeitraum | Wochentag | Preis |
|---|---|---|
Erster Tag | 350€ | |
Jeder weitere Tag | 200€ | |
Erster Tag | 450€ | |
Jeder weitere Tag | 250€ |
Achtung:
unsere Mietklassiker dürfen nur für Genussfahrten im Umkreis vom 80km rund um Wiesbaden bewegt werden. Autobahnfahrten sind untersagt. Alle Fahrzeuge sind mit einem Tracker ausgestattet und werden überwacht.
Bitte beachten Sie, dass sich unsere Fahrzeuge in einem guten, dem Alter entsprechenden Zustand befinden aber die damaligen technischen Entwicklungen nicht dem heutigen Stand entsprechen. Besonders die Bremsen sind in ihrer Wirkung weit schwächer, als Sie es von den heutigen Fahrzeugen kennen. Trommelbremsen ohne Servounterstützung waren „State of the Art“ ABS , ASP oder Einparkhilfe usw. sind damals Fremdworte gewesen!
Passen Sie bitte Ihren Fahrstil den Fahrzeugen an, dass es nicht zu bösen Überraschungen kommt.
